新闻信息



我们在中国华东地区是一家国际货物运输代理有限公司,拥有二十多年的货物运输代理经验,同时在世界各地拥有发达的代理网络

您当前的位置:
货运量激增,欧洲港口面临严重拥堵!航运和货代巨头发布预警
来源: | 作者:行政部 | 发布时间: 2025-08-14 | 7 次浏览 | 分享到:

夏季假期和亚洲入境货物激增使欧洲港口面临重大挑战,安特卫普、勒阿弗尔和鹿特丹等主要集装箱码头陷入拥堵,码头利用率攀升、等待时间延长。法国勒阿弗尔港冷藏和干散货集装箱短缺,

卡车司机常遇突发无法承运情况;航运巨头马士基表示各码头有中等程度中断。

 

夏季假期与来自亚洲的入境货物激增双重因素叠加,近期给欧洲港口带来了重大挑战。安特卫普、勒阿弗尔和鹿特丹等主要集装箱码头纷纷陷入拥堵,具体表现为码头利用率攀升、等待时间延长。

报道,法国勒阿弗尔港形势严峻,冷藏集装箱和干散货集装箱出现短缺。卡车司机还常遭遇突发状况,有时在最后一刻才收到码头通知,被告知无法承运已预订的货物。


丹麦航运巨头马士基在最近的市场更新中指出,各码头均出现中等程度的中断,其中安特卫普的情况尤为突出。班轮公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)报告称,安特卫普的PSA码头堆场利用率极高,

处于65%至92%之间,冷藏集装箱利用率在45%至65%之间。


鹿特丹的码头同样压力巨大,ECT码头的堆场利用率达到75%,RWG码头的堆场利用率达到85%,APMT MVII码头的堆场利用率更是高达95%。


在英国,南安普敦港的堆场利用率为90-95%,冷藏箱利用率为60-65%;伦敦门户港的堆场利用率为50-55%,冷藏箱利用率为35-40%。


德国港口方面,汉堡CTA码头运力稳定且有所上升,达到75-80%;CTH码头运力为85-90%,不过运营尚未受到影响。不来梅港NTB码头运力为80-85%,威廉港CTW码头运力稳定,保持在65-70%。

然而,由于全面关闭和铁路维护项目,汉堡港将在8月和10月面临铁路运输问题。


物流专家强调,鉴于亚洲进口需求强劲,8月和9月欧洲港口的拥堵状况仍将持续,夏季货运旺季可能会进一步加剧众多港口的运营压力。据《商业日报》报道,为缓解港口瓶颈,航运公司正在调整

运营策略,例如直接停靠斯堪的纳维亚港口,以及将货物转移至利用率较低的码头。马士基通知客户,在8月和9月期间,AE11航线将暂时不再停靠热那亚港,而是改停附近的瓦多利古雷港。此外,

从8月19日至9月23日,赫伯罗特将对停靠热那亚的船舶实施多项应急措施,并调整船期。


市场分析师认为,欧洲几个海上门户的前景依然不容乐观。当前需求持续高涨,而缓解拥堵的进展却十分有限。Alphaliner高级航运分析师Stefan Verberckmoes将欧洲集装箱码头的现状形容为

“炎热夏季红色警报”,这表明该行业至少在年底前仍将持续面临运营压力。

 

转载自海运网