根据阳明海运的最新东南亚线报价，自12月16日起，加班、加靠船（AD HOC）每TEU运价上涨600美元，每FEU上调1200美元，最高涨幅逾100%，创下东南亚线历史最大涨幅。

据悉，万海航运月初已经调涨了新加坡、马来西亚、泰国、越南以及印尼航线运价，每FEU涨幅在600-800美元间，菲律宾航线涨幅也达到了300美元。近日，万海航运再度宣布，从12月20日开始针对泰国三港每TEU再涨400美元，每FEU再涨800美元。

“奥密克戎”推升运价预期 或持续影响供应链

12月14日，世卫最新消息表示，目前已有77个国家和地区报告了奥密克戎毒株感染病例，而实际情况很可能是该毒株已传播至大多数国家和地区。

近日，多家研究发布报告称，“奥密克戎”影响了全球供应链的复苏，可能对区域贸易造成影响。

中国至韩国运费上涨

除中国-东南亚航线运费飙升，中国至韩国的运费，也在过去两个月迅速上涨。

大连一家货代公司的负责人表示："一个20英尺集装箱的运费已达1600美元，正常时期只需200美元。"

《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）

有业内人士表示，由于主要亚洲国家组成的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）即将生效，亚洲贸易的新时代即将到来，经贸格局也将因此发生变化。

万海就曾表示，RCEP的生效以及东南亚各国解封后，近洋航线市场需求将强劲。该公司预测这一市场运费将维持在较高水准。

据了解，RCEP将于2022年1月1日起，对包括文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南6个东盟成员国，以及中国、日本、纽西兰、澳大利亚4个非东盟成员国在内的10国生效。

RCEP于2020年11月15日正式签署，现有15个成员国，其总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%，是世界上最大的自贸区。

商务部国际司负责人介绍说，协定生效后，已核准成员之间90%以上的货物贸易，将最终实现零关税，包括立刻降税到零和10年内降税到零，这意味着各国将在较短时间内兑现货物贸易自由化承诺。

转载自  中国物流网