在美国东海岸最繁忙的港口之一：乔治亚州萨凡纳港(Port of Savannah)附近，等待靠港的集装箱货轮数量已增至40艘，令此前刚刚得以缓解的港口拥堵状况再度浮现，并让人再度担心在关键的航运旺季，供应链可能会再次出现中断。该港官员表示，因船运量加速增长，最近几周再度出现船只靠泊延误的情况。

经营萨凡纳港的乔治亚港务局(Georgia Ports Authority)执行董事Griff Lynch说：""在进口方面，我们的需求比疫情前增加了一倍多，这导致了靠泊侧的一些拥堵。""Lynch表示今年的需求激增比往年来得早，因为一些主要零售商为应对供应链面临的挑战提早开始了进口囤货。

南加州海运交易所(Marine Exchange of Southern California)的资料显示，加州洛杉矶港和长滩港的积压船只数量在1月达到高峰时为109艘，如今已降至正常水准的20-24艘，本周稍早更是降至17艘，而长滩港正是美国最大的集装箱进口港。

但进口商在通过铁路将货物从南加州港口运出时仍面临长时间的延误，在萨凡纳、纽约港和新泽西等地更是出现了无法运货的情况。

乔治亚港务局加快了耗资3400万美元的港口集装箱存储容量扩建计划，称这是由于堆场容纳集装箱的能力不足引发的。

Lynch表示：""我们有一个新泊位正在建设中，如果完成就不会有这么多的积压，该工程将于2023年完工。""

位于萨凡纳港以北约100英里的南卡罗来纳州查尔斯顿港表示，在今年早些时候处理过一次拥堵后，现在已经没有拥堵了。南卡罗莱纳港务局(South Carolina Ports Authority)首席执行官Barbara Melvin表示：""鉴于东海岸的船只数量和进口的持续涌入，我们正在利用这段时间为可能很快有更多船只停靠查尔斯顿港做准备。""

""我们并不认为这一数字会大幅下降。""Melvin表示，""但我确实认为，由于我们都在经历通货膨胀的影响，我们会在今年年底或新年伊始看到经济放缓。""

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