土耳其日前宣布，对中国生产的电动汽车徵收的关税，上调至40%。

据悉，许多国家汽车进口税率一般为10%左右，土耳其此次徵收的关税远高于世界平均水准。对此，有业内人士认为，这是土耳其为保护本土电动汽车产业发展，采取的一项限制措施。

据了解，土耳其政府已启动本土电动汽车开发和制造专案。土耳其第一家本土汽车制造商TOGG宣布，计划在13年内投资220亿土耳其里拉（约合24亿美元），每年生产17.5万辆电动汽车。

有分析认为，巨大的人口红利是土耳其造车的最强驱动力。

2021年，土耳其人口超过8468万，其中一半人口在30岁以下，全国人口平均年龄31岁，是欧洲所有国家中年轻人口最多的。这意味著，充足的劳动力将为土耳其经济增长提供动力，从而能够拉动新型汽车消费。

此外，欧盟是土耳其主要的海外汽车市场，并与土耳其签署了关税同盟贸易协定。土耳其正在追随欧洲的零碳计划，希望成为电动汽车生产中心，以此提升该国的工业竞争力。

另据中国汽车工业协会的统计资料，2022年，中国汽车企业出口汽车311.1万辆，同比增长54.4%，其中新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

转载自中国物流网